
195-40-00900STEERING VALVE ASSY (B)
توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى كلاپان قۇراشتۇرۇش بولسا يول تىپىدىكى توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ سۇيۇقلۇق بېسىم سىستېمىسىنىڭ يادرولۇق كونترول قىسمى. بۇ «سۇيۇقلۇق سىستېمىسىنىڭ مېڭىسى» گە ئوخشايدۇ ، ئۇ تىجارەتچىنىڭ رول مۇددىئاسىنى (رول ياكى رول ئارقىلىق) ئېنىق گىدرولىك ھەرىكەتكە ئايلاندۇرۇشقا مەسئۇل بولىدۇ ، بۇ ئارقىلىق توك يەتكۈزۈش (بىرلەشتۈرۈش ياكى ئايرىش) نى كونترول قىلىدۇ ھەمدە توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى رېلىسنى تورمۇزلاپ ، ماشىنا ھەيدەشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، بىۋاسىتە - لىنىيىگە بارىدۇ ۋە توختايدۇ. Buldozer رول كلاپانى قۇراشتۇرۇش سۇيۇقلۇق كونترول كلاپان گۇرۇپپىسى بولۇپ ، ئېنىق كونترول لوگىكىسىنى بىرلەشتۈرگەن. ئۇ جانلىق ، ئىشەنچلىك ۋە بىخەتەر رولنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ئىز قوغلاش تىپىدىكى توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ يادرولۇق مەركىزى. ئۇ شوپۇرنىڭ ئاددىي خۇشاللىق ھەرىكىتىنى مۇفتا ئۈزۈلۈپ قېلىش ۋە ئارىلىشىش ، تورمۇز قوللىنىش ۋە قويۇپ بېرىشتىكى ئېنىق سۇيۇقلۇق كونتروللۇقىغا ئۆزگەرتىپ ، چوڭ تىپتىكى توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ ھەرخىل مۇرەككەپ رول تەلىپىگە ماسلىشالايدۇ. ئۇنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئىشەنچلىكلىكى پۈتكۈل ماشىنىنىڭ كونتروللۇقى ، مەشغۇلات ئۈنۈمى ۋە بىخەتەرلىكى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك. سۇيۇقلاندۇرۇلغان ماينى پاكىز تۇتۇش ۋە تامغىنى تەكشۈرۈش قاتارلىق دائىملىق ئاسراش ئۇنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم.

Core function: Control the disengagement and engagement of the steering clutch: * * This is its main function. By controlling the flow of hydraulic oil to the steering clutch cylinder, the separation (cutting off the power of the track on that side) or engagement (transmitting power) of one or both clutches can be achieved. Control the application and release of the steering brake: * * When a sharp turn or stationary steering is required, this valve usually interlocks to control the brake on that side (the track side with the clutch disengaged), braking the driving wheel of that side track and causing the machine to rotate around the center of that side track. Implementing "single lever" steering operation: Modern bulldozers typically use a single joystick to control steering. Pull the lever backwards to disengage the clutch (start turning), and continue pulling backwards to apply the brake in conjunction (sharp turn). Release the control lever to automatically reset, clutch engaged, brake released, and resume straight travel. The complex oil circuit design inside the steering valve assembly realizes this operating logic. Structural composition: Valve body>ئاساسلىق قۇرۇلما ، ئىچكى قىسمىدا مۇرەككەپ نېفىت يوللىرى بىر تەرەپ قىلىنغان.

* كونترول كلاپان يادروسى: يادرولۇق تەركىب ، ئادەتتە سىيرىلما كلاپان ياكى ئايلانما كلاپان. ئۇنىڭ ئورنى مېخانىك ئۇلىنىش ياكى ئۇچقۇچى گىدرولىك ماي ئارقىلىق رول پىشاڭ تەرىپىدىن كونترول قىلىنىپ ، نېفىت توك يولىنىڭ يۆنىلىشىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ.
* ئېشىپ كەتكەن كلاپان / بىخەتەرلىك كلاپانى: * * سىستېمىنىڭ ئەڭ چوڭ بېسىمىنى چەكلەپ ، سۇيۇقلۇق زاپچاسلىرىنى قوغدايدۇ.
** * كلاپاننى تەكشۈرۈش: * * ماينىڭ ئېقىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە بېسىمنى ساقلايدۇ.
* : * * كونترول پىشاڭ قويۇپ بېرىلگەندە كلاپان يادروسىنىڭ ئاپتوماتىك ھالدا نېيترال ئورۇنغا (بىۋاسىتە ئالدىدىكى ئورۇنغا) قايتىپ كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ: سىستېمىلار ، كونترول پىشاڭ ئالدى بىلەن تۆۋەن - بېسىملىق ئۇچۇش كلاپانىنى كونترول قىلالايدۇ ، ئاندىن ئاساسلىق كلاپان يادروسى ئۇچقۇچى ماي ئارقىلىق قوزغىتىلىدۇ. خىزمەت پرىنسىپى: بىتەرەپ (تۈز): كونترول پىشاڭ ئوتتۇرا ئورۇندا ، كلاپان يادروسى نېيترال ھالەتتە. بېسىم مېيى مۇفتا سىلىندىرغا ئېقىمايدۇ (مۇفتا داۋاملىق تۈردە) ، شۇنداقلا تورمۇز سىلىندىرغا (تورمۇز قويۇپ بېرىش) ئاقمايدۇ. ماي پومپىسىدىكى ماي بىۋاسىتە باكقا قايتۇرۇلۇشى ياكى تۆۋەن - بېسىم چۈشۈرۈش چۈشۈرۈش يولى (لايىھەگە ئاساسەن) ئارقىلىق ئايلىنىشى مۇمكىن. رول (تارتىش تاياقچىسى): تىجارەتچى رولنىڭ بىر تەرىپىنى تارتقاندا ، كلاپاننىڭ يادروسى ھەرىكەتلىنىپ ، ماي توك يولىنى ئېچىپ ، بېسىم مېيىنىڭ ئۇ تەرەپتىكى (سول تەرەپ) رولنىڭ سىلىندىرغا كىرىشىگە يول قويىدۇ ، پورشېننى ئىتتىرىپ مۇفتىنى ئۈزۈپ ، سول يولنىڭ توكىنى ئۈزۈۋېتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇ ھەرىكەت بەلكىم باشقا بىر نېفىت توك يولىنى ئېچىشقا (ياكى مېخانىك ئۇلىنىش مېخانىزىمى ئارقىلىق) باغلىنىشى مۇمكىن ، بېسىم مېيىنىڭ ئۇ تەرەپتىكى (سول تەرەپ) تورمۇز سىلىندىرغا كىرىشى ، تورمۇزلاش (ئادەتتە كونترول پىشاڭنى كېيىنكى يېرىم يىلدا تارتقاندا ئۈنۈملۈك بولىدۇ) ، توغرا يولدا توكنى ساقلاپ ، ماشىنىنى سولغا بۇراش ، ئەسلىگە كەلتۈرۈش (پىشاڭنى قويۇپ بېرىش). ئايرىش سىلىندىر ، ئايرىش سىلىندىردىكى ماي مۇفتا ئەسلىگە كەلتۈرۈش باھارىنىڭ تەسىرىدە ماي باكىغا قايتۇرۇلىدۇ. مۇفتا قايتا ئۇلىنىدۇ ، تورمۇز سىلىندىردىكى بېسىم مېيى ئۈزۈلۈپ قالىدۇ (ياكى قايتىش ماي يولى ئېچىلىدۇ). تورمۇز ئەسلىگە كەلتۈرۈش باھارىنىڭ ھەرىكىتى ئاستىدا قويۇپ بېرىلىدۇ.

ئىلتىماس
توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ رول كلاپانى قۇراشتۇرۇلغان ئىز قوغلاش ماشىنىسىنىڭ كەم بولسا بولمايدىغان مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ ، ئۇنىڭ قوللىنىلىشى توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ ھەر خىل رول مەشغۇلاتىدا بىۋاسىتە ئىپادىلىنىدۇ:
1.
2 .. قۇۋۋەت يان يولى ئايرىش تەرەپ يولىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، ئوڭۇشلۇق بۇرۇلۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. ئوچۇق بوشلۇقتىكى يۆنىلىشنى تەڭشەشكە ماس كېلىدۇ.
3. * * ئۆتكۈر بۇرۇلۇش / تۇراقلىق بۇرۇلۇش: * * رولنىڭ بىر تەرىپىنى ئاستىغا تارتىڭ. بىرىنچىدىن ، ئۇ تەرەپتىكى مۇفتىنى ئۈزۈۋېتىڭ ھەمدە ئۇنى داۋاملىق تارتىپ تورمۇزنى ئۇ تەرەپكە چاپلاڭ. توك يولىنىڭ تۈرتكىسىدە تورمۇز يان يولى توختىتىلىدۇ ، ماشىنا تېز ياكى جايىدا تورمۇز يان يولىنىڭ مەركىزىگە ئايلىنىدۇ. تار بوشلۇقتا بۇرۇلۇش ياكى ئېنىق توغرىلاشقا ماس كېلىدۇ.

4. *.
5.
6 .. مەشغۇلات ئىقتىدارىنىڭ يادروسى: * * رولنىڭ سەزگۈرلۈكى ، سىلىقلىقى ۋە توغرىلىقى كۆپىنچە رول كلاپانىنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ئورنىغا باغلىق.
* ئىشەنچلىك ئاچقۇچ: * * باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ مەغلۇب بولۇشى توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئىنتايىن خەتەرلىك. رول كلاپانىنىڭ پېچەتلەش ، تاقاشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ۋە بۇلغىنىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ئىنتايىن مۇھىم.
* ئۈنۈم تەسىرى: سىلىق ھەم ئۈنۈملۈك رول توك يوقىتىش ۋە ۋاقىت ئىسراپچىلىقىنى ئازايتىدۇ.
* شوپۇرلارنىڭ ھارغىنلىقى: ئېغىر ، چاپلىشىپ قالغان ياكى ئىنكاس قايتۇرمىغان رول شوپۇرنىڭ مەشغۇلات يۈكى ۋە ھارغىنلىقىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.
قىزىق خەتكۈچلەر: 195-40-00900 ستېرلىڭلىق كلاپان ئاسسى (b) ، جۇڭگو 195-40-00900 ستېرلىڭلىق كلاپان ئاسسى (b) ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، تەمىنلىگۈچىلەر ، زاۋۇت
سۈرۈشتۈرۈشنى ئەۋەتىڭ







